Często w życiu prywatnym i zawodowym słyszymy wypowiedzi osób u których od razu możemy wnioskować, że ich wypowiedzi nie możemy traktować poważnie i traktujemy je jako „dobry żart”.
W przypadku gdy spotykamy się z poważnymi problemami oczekujemy też, że ta sprawa zostanie
odpowiednio rozwiązana.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach zapewniał , że termin zakończenia przedmiotowej inwestycji planowany jest na 15.11.2014 roku. Termin ten jest bardzo napięty i wymaga pełnego zaangażowania sił i środków, wzorowej organizacji budowy oraz dużego zrozumienia społeczeństwa Żywca. Wszyscy mieszkańcy wiedzą, że mostu nie będzie w tym roku. Co przyniesie rok 2015 jest pod znakiem zapytania. W grudniu ubiegłego roku na zadane pytanie przez redaktora: Jak jest z nowym mostem? Burmistrz Antoni Szlagor odpowiadał: „myślę, że w tym roku tym bardzo dobrym działaniem było to, że został ogłoszony przetarg na most i że ta budowa powinna niebawem zaraz ruszyć. . Z firmą została podpisana umowa, ale firma zgodnie z procedurami musi przedstawić harmonogram budowy, czyli po kolei co będzie się działo, a także musi mieć podpisane stosowne badania dotyczące materiałów i to w najbliższym czasie się pojawi. No nie chciałbym żeby w najbliższym czasie się pojawiła informacja, że firma sobie nie poradzi aczkolwiek ja nie dopuszczam takiej myśli z tego względu, że miałem spotkanie z dyrektorem generalnym tej firmy z Hiszpanii, bo w Polsce jest założona spółka z o.o. tej firmy i jest to jakby oddział w Polsce, który dopiero wkracza na nasz rynek, ale ta firma mająca główną siedzibę w Hiszpanii to ona wiele inwestycji ciekawych robiła i według zapewnień pana dyrektora generalnego powiedział mi takie słowa, że „nawet gdyby zaszła sytuacja, że trzeba będzie dołożyć jeszcze jakieś dodatkowe pieniądze, ale ich pieniądze żeby ten most powstał, to ze względu na niezwykłe związki z Hiszpanią żywiecczyzny, przez rodzinę Habsburgów itd. nie chcieliby dać żadnej plamy i chcą żeby ten most był wybudowany.”
W dalszej części wywiadu tłumaczy, że „sam most to jest przywiezienie konstrukcji stalowej, przywiezienie elementów betonowych i zmontowanie tego na szybko, ale cały ambaras jest w tunelu.” Trzeciego października „Dziennik” podał informację, że w ciągu jednej doby miało trwać betonowanie mostu. W tym czasie co 10-15 minut do budowanego mostu podjeżdżać miał jeden z 14 betonowozów biorących udział w akcji. Do betonowania miało być wykorzystanych ponad 860 metrów sześciennych betonu o masie około dwóch tysięcy ton. Według naszej wiedzy największy betonowóz czteroosiowy może przewozić dziewięć metrów sześciennych betonu tzn. 22 tony. Żeby wylać około 2105 ton, potrzebnych byłoby 95 betonowozów, które musiałyby w takcie 20 minut przez 31 godzin podjeżdżać. Każdy ma prawo sobie zadać pytanie jak to jest możliwe, przy takich korkach na drogach dojazdowych. Na temat budowy mostu i kompetencji wykonawcy pisano dużo w prasie. W rzeczywistości okazało się, że ofiarą tego żartu są mieszkańcy, którzy muszą stać w długich korkach tracąc niepotrzebny czas i swoje pieniądze. Wypowiedzi dyrektora generalnego firmy Rubau dotyczącej budowy mostu należy traktować tylko w kategoriach „dobrego żartu”, bo która z szanujących się firm chciała by do interesu dopłacać? „Wie pan to ja mam lepszą propozycję. Wydzierżawmy od Koszarawy boiska sportowe, wybudujmy most na boisku sportowym i weźmy dwa balony duże i przenieśmy ten most tymi balonami na miejsce tamtego w ciągu jednej nocy wysadźmy tamten most w powietrze posprzątajmy, włóżmy tamten most”. – komentuje burmistrz.
źródło: Gazeta Żywiecka 20 grudnia 2013 „Punkt Widzenia”